Rund 15 Prozent ihres Nettoeinkommens legen die Europäer auf die hohe Kante. Damit beläuft 
sich die Sparquote auf das Dreifache der US-amerikanischen. Doch während jenseits des 
Atlantiks laut Boston Consulting Group 56 Prozent der Haushalte am Kapitalmarkt investieren, 
sind es in Europa nur 27 Prozent. Etwa 12 Billionen Euro lassen die Europäer unverzinst oder mit 
Miniverzinsung herumliegen, als Bankeinlagen oder Bargeld.  

Diese Risikoscheu wirkt sich in zwei Richtungen negativ aus: Zum einen könnte der Wohlstand 
mit mehr Engagement in Aktien(-fonds) und Anleihen wesentlich schneller wachsen, denn diese 
bringen – zumindest in der bisherigen Börsenhistorie – langfristig zuverlässig höhere Renditen. 
Damit könnte der Schieflage der Rentensysteme entgegengewirkt werden. Zum anderen 
schwächt die europäische Zurückhaltung die hiesigen Kapitalmärkte und damit die 
Wettbewerbsfähigkeit. Um zu wachsen, müssen sich die Unternehmen statt auf 
Investitionskapital von Anlegern stärker auf Bankkredite stützen. In der Folge wählen boomende 
Start-ups häufig lieber die USA für einen Börsengang als Europa.  

Wenn eine Kfz-Werkstatt unwirtschaftlich arbeitet oder falsche Abrechnungen vorlegt, muss 
prinzipiell der Unfallverursacher bzw. seine Haftpflichtversicherung die Zusatzkosten 
übernehmen. Im Rechtsdeutschen heißt das Werkstattrisiko. Dass die Werkstätten damit keinen 
Haftungsfreibrief erhalten, hat indes das Landgericht Saarbrücken kürzlich in zweiter Instanz 
bestätigt: Zu den Aufgaben eines Fachbetriebs gehöre es, die in einem Schadengutachten 
vorgesehenen Reparaturarbeiten auf ihre Plausibilität und Wirtschaftlichkeit zu prüfen. 
Geschehe das nicht und werde die Reparatur dadurch teurer als nötig, sei die Werkstatt 
schadensersatzpflichtig.  

Im Saarbrücker Fall hatte eine Werkstatt für die Lackierung eines Unfallfahrzeugs – wie im 
privaten Gutachten angesetzt – 80 Arbeitswerte abgerechnet. Die Herstellervorgaben sahen 
dafür allerdings nur 56 Arbeitswerte vor, weshalb der Versicherer lediglich fünf Sechstel des 
Rechnungsbetrags erstatten wollte. Den Rest, rund 1.000 Euro, muss die Werkstatt nach dem 
Urteil nun abschreiben.  

Ein langjähriger Kunde einer großen Online-Trading-Plattform erhielt im Februar eine SMS, die 
von der Plattform zu stammen schien und wie üblich im entsprechenden Nachrichtenverlauf 
(Thread) angezeigt wurde. Die Sprache war fehlerfrei und stilistisch nicht auffällig. Inhalt der 
SMS war eine Warnung: Es sei eine größere Auszahlung vorgemerkt worden. Wenn der Kunde sie 
nicht selbst veranlasst habe, solle er eine in der SMS angegebene Nummer anrufen. Das tat der 
besorgte 24-Jährige, woraufhin er mit einem akzentfrei Deutsch sprechenden vorgeblichen 
Mitarbeiter der Plattform verbunden wurde. Dieser forderte ihn auf, sein Guthaben sofort auf ein 
„Treuhandkonto“ zu überweisen, andernfalls drohe der Totalverlust. Verängstigt folgte der Kunde 
der Anweisung und transferierte über 18.000 Euro. Die sind nun weg, denn SMS und Callcenter 
stammten von Betrügern.  

Der Fall sorgte für große Aufmerksamkeit und dürfte dazu beigetragen haben, dass die 
Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) einige Wochen später eine Warnung vor 
dieser Abzockmethode herausgab. Technisch wird sie durch sogenanntes SMS-Spoofing 
ermöglicht, das Versenden einer SMS unter falscher Nummer. Es empfiehlt sich deshalb, bei 
Links oder Telefonnummern, die per SMS zusammen mit alarmierenden Aufforderungen zur 
Kontaktaufnahme geschickt werden, höchst misstrauisch zu sein.  

Im Zuge der Reform der staatlich geförderten Altersvorsorge erhalten Riester-Sparer die 
Möglichkeit, in das neue Fördersystem zu wechseln. Für die rund 15 Millionen Riester-Verträge 
gilt jedoch Bestandsschutz, und den zu nutzen kann auf lange Sicht von Vorteil sein. Ein 
Umsatteln sollte daher sorgfältig überlegt werden – wer einmal raus aus Riester ist, kann nicht 
wieder zurück. 

Im Vergleich schneiden vor allem ältere Riester-Verträge mit hohem Garantiezins gut ab. Auch 
Familien profitieren stark von der Förderung, insbesondere solche mit geringem Einkommen und 
mehreren Kindern. Zudem lohnt sich ein Wechsel kurz vor Rentenbeginn in der Regel nicht mehr. 
„Interessant kann das neue System vor allem für jüngere Sparerinnen und Sparer mit langem 
Anlagehorizont sein, die mehr Kapitalmarktchancen nutzen wollen“, fasst der Gesamtverband der 
Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) zusammen. Riester-Sparer, die unsicher sind, ob ein 
Umstieg sinnvoll wäre, sollten fachkundige, unabhängige Beratung in Anspruch nehmen. 

Nach dem stark gehypten Börsengang seiner Weltraumfirma SpaceX am 12. Juni war Elon Musk 
für knapp zwei Wochen der erste Billionär der Geschichte. Auf 1.075 Milliarden US-Dollar 
taxierte der Bloomberg Billionaires Index sein Vermögen. Die hochfliegenden Hoffnungen der 
Kapitalmarktteilnehmer stützten sich im Wesentlichen auf die Innovations- und 
Überzeugungskraft des SpaceX-Gründers, dessen Ingenieure es erstmals schafften, eine 
Trägerrakete ins All zu schicken und anschließend wieder auf der Erde landen zu lassen.

 
Die nackten Unternehmenszahlen hingegen ließen schon früh Zweifel an einer Überbewertung 
aufkommen. Und so holten sich insbesondere Anleger, die in den ersten Tagen nach Börsengang 
eingestiegen sind, heftige Schrammen: Von seinem Hoch bei über 180 Dollar stürzte der Kurs bis 
zum 24. Juni auf gut 130 Dollar ab, das Unternehmen verlor dabei über 600 Milliarden Dollar an 
Wert. Den Chef selbst dürfte der – vermutlich temporäre – Verlust des Billionärsstatus nicht allzu 
sehr betrüben: Laut Bloomberg ist sein Vermögen seit Jahresbeginn trotz der SpaceX-Baisse um 
mehr als 330 Milliarden Dollar gewachsen.  

Spätestens seit den Pandemiejahren erleben Wohnmobile in Deutschland einen Boom. Rund 
900.000 dieser Fahrzeuge waren 2024 bei deutschen Gesellschaften haftpflichtversichert, ein 
Plus von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Zuvor, zwischen 2019 und 2023, hatte die Zahl der 
Wohnmobile bereits um über 50 Prozent zugelegt.  

Auch wenn diese Fahrzeugklasse weniger Schäden verursacht als Pkw (36 vs. 50 Schadensfälle 
pro 1.000 Verträge): Eine Haftpflichtversicherung ist natürlich gleichermaßen vorgeschrieben. 
Empfehlenswert ist zudem eine Kaskoversicherung, die Schäden am Wohnmobil selbst abdeckt. 
Überdies lässt sich das Sicherheitsgefühl noch mit speziellen Inhaltsversicherungen für 
Wohnmobile erhöhen. Sie springen ein, wenn Inventar beispielsweise durch Feuer oder 
Überschwemmung beschädigt oder wenn bei einem Einbruch hochwertige Güter wie E-Bikes 
gestohlen werden. Zwar bietet auch die Außenversicherung einer Hausratpolice Schutz dafür. 
Meist gelten aber, je nach Tarifzuschnitt, enge Grenzen, etwa eine zeitliche Beschränkung oder 
eine Deckelung auf einen bestimmten Prozentsatz der Versicherungssumme.